Academic Bibliography

 Search 200 years of publications by Ghent University researchers.
Advanced search
1 file | 140.83 KB
Add to list
  1. Search results
  2. Montpellier: een tramnet van ruim 100...

Montpellier: een tramnet van ruim 100 km in 2020: hoe de tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen kan inspireren, 2

Marc Broeckaert, Dirk Claes, Johan De Mol (UGent) and Luc Desmedt
(2009) VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN). p.18-21
Author
Organization
Abstract
Deze bijdrage is de tweede aflevering in een reeks over de (mogelijke) rol van trams in het openbaar vervoer. De auteurs gaan na hoe Vlaanderen kan leren uit de tramrenaissance in heel wat Franse stadsgewesten. In deze bijdrage: Montpellier. De stad bouwt op korte tijd een ambitieus tramnetwerk uit. In het stadscentrum lopen ontsluitende tramroutes en gelden ingrijpende beperkingen voor het autogebruik. Door de aanleg van parkeerterreinen langs de tramlijnen wordt Parkeren en Reizen aantrekkelijk gemaakt.
Keywords
Frankrijk, multimodaliteit, binnenstad, Montpellier, Mobiliteitsvisie De Lijn 2020, openbaar vervoer, tram

Downloads

  • Download
    VSP161 tram montpellier.pdf
    • full text
    • |
    • open access
    • |
    • PDF
    • |
    • 140.83 KB

Citation

Please use this url to cite or link to this publication:

MLA
Broeckaert, Marc, et al. “Montpellier: Een Tramnet van Ruim 100 Km in 2020: Hoe de Tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen Kan Inspireren, 2.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), no. 161, 2009, pp. 18–21.
APA
Broeckaert, M., Claes, D., De Mol, J., & Desmedt, L. (2009). Montpellier: een tramnet van ruim 100 km in 2020: hoe de tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen kan inspireren, 2. VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), (161), 18–21.
Chicago author-date
Broeckaert, Marc, Dirk Claes, Johan De Mol, and Luc Desmedt. 2009. “Montpellier: Een Tramnet van Ruim 100 Km in 2020: Hoe de Tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen Kan Inspireren, 2.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), no. 161: 18–21.
Chicago author-date (all authors)
Broeckaert, Marc, Dirk Claes, Johan De Mol, and Luc Desmedt. 2009. “Montpellier: Een Tramnet van Ruim 100 Km in 2020: Hoe de Tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen Kan Inspireren, 2.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN) (161): 18–21.
Vancouver
1.
Broeckaert M, Claes D, De Mol J, Desmedt L. Montpellier: een tramnet van ruim 100 km in 2020: hoe de tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen kan inspireren, 2. VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN). 2009;(161):18–21.
IEEE
[1]
M. Broeckaert, D. Claes, J. De Mol, and L. Desmedt, “Montpellier: een tramnet van ruim 100 km in 2020: hoe de tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen kan inspireren, 2,” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), no. 161, pp. 18–21, 2009.
@article{814234,
  abstract     = {{Deze bijdrage is de tweede aflevering in een reeks over de (mogelijke) rol van trams in het openbaar vervoer. De auteurs gaan na hoe Vlaanderen kan leren uit de tramrenaissance in heel wat Franse stadsgewesten. In deze bijdrage: Montpellier. De stad bouwt op korte tijd een ambitieus tramnetwerk uit. In het stadscentrum lopen ontsluitende tramroutes en gelden ingrijpende beperkingen voor het autogebruik. Door de aanleg van parkeerterreinen langs de tramlijnen wordt Parkeren en Reizen aantrekkelijk gemaakt.}},
  author       = {{Broeckaert, Marc and Claes, Dirk and De Mol, Johan and Desmedt, Luc}},
  issn         = {{1379-4922}},
  journal      = {{VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN)}},
  keywords     = {{Frankrijk,multimodaliteit,binnenstad,Montpellier,Mobiliteitsvisie De Lijn 2020,openbaar vervoer,tram}},
  language     = {{dut}},
  number       = {{161}},
  pages        = {{18--21}},
  title        = {{Montpellier: een tramnet van ruim 100 km in 2020: hoe de tramrenaissance in Frankrijk Vlaanderen kan inspireren, 2}},
  year         = {{2009}},
}