Academic Bibliography

 Search 200 years of publications by Ghent University researchers.
Advanced search
1 file | 2.93 MB
Add to list
  1. Search results
  2. Omslag van autostad naar zachte verpl...

Omslag van autostad naar zachte verplaatsingsmodi : het mobiliteitsbeleid in Lyon

Marc Broeckaert, Dirk Claes, Johan De Mol (UGent) and Luc Desmedt
(2014) VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN). 204. p.19-23
Author
Organization
Abstract
De autogerichte Franse stad Lyon onderging in de voorbije twee decennia een drastische metamorfose: trams, hoogwaardige trolleybussen en deelfietsen domineren almaar meer het stadsbeeld. Het openbaarvervoergebruik is er vandaag het hoogste van Frankrijk, na Parijs. De lokale overheid financiert en bepaalt het auto-afremmende verkeersbeleid, gekoppeld aan ingrijpende stadsvernieuwing. Het succesvolle beleid kan de mobiliteitsplanners en openbaarvervoerbedrijven in Brussel en Vlaanderen zeker inspireren.
Keywords
autogebruik, toegankelijkheid, deelfietsen, Lyon, openbaar vervoer, tram, trolleybus, metro, deelfiets

Downloads

  • Download
    Omslag van autostad naar zacht verplaatsingsmodi.pdf
    • full text (Published version)
    • |
    • open access
    • |
    • PDF
    • |
    • 2.93 MB

Citation

Please use this url to cite or link to this publication:

MLA
Broeckaert, Marc, et al. “Omslag van Autostad Naar Zachte Verplaatsingsmodi : Het Mobiliteitsbeleid in Lyon.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), vol. 204, 2014, pp. 19–23.
APA
Broeckaert, M., Claes, D., De Mol, J., & Desmedt, L. (2014). Omslag van autostad naar zachte verplaatsingsmodi : het mobiliteitsbeleid in Lyon. VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), 204, 19–23.
Chicago author-date
Broeckaert, Marc, Dirk Claes, Johan De Mol, and Luc Desmedt. 2014. “Omslag van Autostad Naar Zachte Verplaatsingsmodi : Het Mobiliteitsbeleid in Lyon.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN) 204: 19–23.
Chicago author-date (all authors)
Broeckaert, Marc, Dirk Claes, Johan De Mol, and Luc Desmedt. 2014. “Omslag van Autostad Naar Zachte Verplaatsingsmodi : Het Mobiliteitsbeleid in Lyon.” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN) 204: 19–23.
Vancouver
1.
Broeckaert M, Claes D, De Mol J, Desmedt L. Omslag van autostad naar zachte verplaatsingsmodi : het mobiliteitsbeleid in Lyon. VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN). 2014;204:19–23.
IEEE
[1]
M. Broeckaert, D. Claes, J. De Mol, and L. Desmedt, “Omslag van autostad naar zachte verplaatsingsmodi : het mobiliteitsbeleid in Lyon,” VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN), vol. 204, pp. 19–23, 2014.
@article{4338246,
  abstract     = {{De autogerichte Franse stad Lyon onderging in de voorbije twee decennia een drastische metamorfose: trams, hoogwaardige trolleybussen en deelfietsen domineren almaar meer het stadsbeeld. Het openbaarvervoergebruik is er vandaag het hoogste van Frankrijk, na Parijs. De lokale overheid financiert en bepaalt het auto-afremmende verkeersbeleid, gekoppeld aan ingrijpende stadsvernieuwing. Het succesvolle beleid kan de mobiliteitsplanners en openbaarvervoerbedrijven in Brussel en Vlaanderen zeker inspireren.}},
  author       = {{Broeckaert, Marc and Claes, Dirk and De Mol, Johan and Desmedt, Luc}},
  issn         = {{1379-4922}},
  journal      = {{VERKEERSSPECIALIST (MECHELEN)}},
  keywords     = {{autogebruik,toegankelijkheid,deelfietsen,Lyon,openbaar vervoer,tram,trolleybus,metro,deelfiets}},
  language     = {{dut}},
  pages        = {{19--23}},
  title        = {{Omslag van autostad naar zachte verplaatsingsmodi : het mobiliteitsbeleid in Lyon}},
  volume       = {{204}},
  year         = {{2014}},
}