De potentiële impact van het BBNJ-verdrag op de scheepvaart
- Author
- Klaas Willaert (UGent)
- Organization
- Abstract
- Naast heel wat opportuniteiten, brengt het nieuwe Biodiversity Beyond National Jurisdiction (BBNJ)-verdrag ook verschillende vragen met zich mee. De ambities zijn weliswaar duidelijk, maar hoe deze precies verwezenlijkt zullen worden en welke impact dit zal hebben op allerhande activiteiten op volle zee is vooralsnog minder helder. De component van het BBNJ-verdrag die in principe de grootste invloed op de scheepvaart teweeg zou moeten brengen, betreft de creatie van gebiedsgerichte beheersinstrumenten en – meer specifiek – mariene beschermde gebieden. Met het VN-Zeerechtverdrag als hoeksteen en diverse internationaalrechtelijke concepten ter verdere uitwerking ervan, kan het BBNJ-verdrag op een aantal instrumenten voortbouwen, maar de huidige praktijk met betrekking tot Special Areas en Particularly Sensitive Sea Areas (PSSA’s) toont aan dat de vrijheid van scheepvaart tot dusver de overhand heeft. Het BBNJ-verdrag faciliteert weliswaar de oprichting van mariene beschermde gebieden op volle zee en creëert een nieuw elan, maar aangezien de Internationale Maritieme Organisatie thans slechts zeer uitzonderlijk beperkingen oplegt aan het scheepvaartverkeer, lijkt een ingrijpende cultuuromslag in de nabije toekomst eerder onwaarschijnlijk. Indien er toch een dergelijke doorbraak komt, is het aangewezen om de potentiële gevolgen op het vlak van scheepvaartemissies in toenemende mate te betrekken bij het overleg omtrent mariene beschermde gebieden, zodat kortzichtige beslissingen – die de bredere context uit het oog verliezen – vermeden worden.
- Keywords
- internationaal zeerecht, biodiversiteit, marien milieu, scheepvaartverkeer, volle zee
Downloads
-
(...).pdf
- full text (Published version)
- |
- UGent only
- |
- |
- 803.39 KB
Citation
Please use this url to cite or link to this publication: http://hdl.handle.net/1854/LU-01HT4M1QVF7K868S0GBYCH8XG2
- MLA
- Willaert, Klaas. “De Potentiële Impact van Het BBNJ-Verdrag Op de Scheepvaart.” TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT, no. 1, 2024, pp. 3–12.
- APA
- Willaert, K. (2024). De potentiële impact van het BBNJ-verdrag op de scheepvaart. TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT, (1), 3–12.
- Chicago author-date
- Willaert, Klaas. 2024. “De Potentiële Impact van Het BBNJ-Verdrag Op de Scheepvaart.” TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT, no. 1: 3–12.
- Chicago author-date (all authors)
- Willaert, Klaas. 2024. “De Potentiële Impact van Het BBNJ-Verdrag Op de Scheepvaart.” TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT (1): 3–12.
- Vancouver
- 1.Willaert K. De potentiële impact van het BBNJ-verdrag op de scheepvaart. TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT. 2024;(1):3–12.
- IEEE
- [1]K. Willaert, “De potentiële impact van het BBNJ-verdrag op de scheepvaart,” TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT, no. 1, pp. 3–12, 2024.
@article{01HT4M1QVF7K868S0GBYCH8XG2,
abstract = {{Naast heel wat opportuniteiten, brengt het nieuwe Biodiversity Beyond National Jurisdiction (BBNJ)-verdrag ook verschillende vragen met zich mee. De ambities zijn weliswaar duidelijk, maar hoe deze precies verwezenlijkt zullen worden en welke impact dit zal hebben op allerhande activiteiten op volle zee is vooralsnog minder helder. De component van het BBNJ-verdrag die in principe de grootste invloed op de scheepvaart teweeg zou moeten brengen, betreft de creatie van gebiedsgerichte beheersinstrumenten en – meer specifiek – mariene beschermde gebieden. Met het VN-Zeerechtverdrag als hoeksteen en diverse internationaalrechtelijke concepten ter verdere uitwerking ervan, kan het BBNJ-verdrag op een aantal instrumenten voortbouwen, maar de huidige praktijk met betrekking tot Special Areas en Particularly Sensitive Sea Areas (PSSA’s) toont aan dat de vrijheid van scheepvaart tot dusver de overhand heeft. Het BBNJ-verdrag faciliteert weliswaar de oprichting van mariene beschermde gebieden op volle zee en creëert een nieuw elan, maar aangezien de Internationale Maritieme Organisatie thans slechts zeer uitzonderlijk beperkingen oplegt aan het scheepvaartverkeer, lijkt een ingrijpende cultuuromslag in de nabije toekomst eerder onwaarschijnlijk. Indien er toch een dergelijke doorbraak komt, is het aangewezen om de potentiële gevolgen op het vlak van scheepvaartemissies in toenemende mate te betrekken bij het overleg omtrent mariene beschermde gebieden, zodat kortzichtige beslissingen – die de bredere context uit het oog verliezen – vermeden worden.}},
author = {{Willaert, Klaas}},
issn = {{1383-8849}},
journal = {{TIJDSCHRIFT VERVOER & RECHT}},
keywords = {{internationaal zeerecht,biodiversiteit,marien milieu,scheepvaartverkeer,volle zee}},
language = {{dut}},
number = {{1}},
pages = {{3--12}},
title = {{De potentiële impact van het BBNJ-verdrag op de scheepvaart}},
url = {{https://www.uitgeverijparis.nl/nl/reader/2000000003/2000000042}},
year = {{2024}},
}